當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業新聞
Industry News行業新聞
不用再提心吊膽 ,向急剎車說拜拜, 不合理限速整改終于被提上日程
日期 2019-12-14    瀏覽: 2733
分享到:

幾乎所有的車主在高速公路上都遇到過這樣的事情,前一段路程明明還看見了限速120公里的標識,可沒過多久突然出現一個限速80公里的標識,而此時車速正保持在120公里行駛,而在500米之前,導航沒準也會提醒你,前方限速80公里,您已超速,當前車速120公里,請注意減速。此時的你心里可能還在犯嘀咕,是這么保持時速開下去呢還是踩一腳剎車?

這樣的問題其實屢見不鮮,對此提出異議的人也不在少數,為了不讓高速公路出現這種斷崖式限速下跌的情況,交通部也一直在尋找優化方法,近日,“建議根據高速公路設計速度、地理條件等不同因素,應統一規范全國高速公路指導性限速標準,保持限速的相對穩定。”的這一提案終于得到了交通部的明確答復。

交通部回應稱:“我們贊同您提出的“保持高速公路限速的相對穩定”的建議,應加強限速值的科學論證,在幾何指標、路側條件和運營環境等條件未有明顯變化時,高速公路限速值不宜頻繁變化。未來將重點解決限速值過低,限速值變化過于頻繁等問題,改進高速公路限速標志的設置,推進限速測速設施的清理工作。為廣大駕駛員提供一個安全、高效的高速公路行車環境。”

雖然整治不合理限速已經被提上日程,但具體實施日期還沒有確定,且整治也需要一段時間,所以,目前上高速可能依舊要面臨文章開頭所描述的那種情況,如果真的碰上了,該怎么做呢?如果保持車速要面臨超速的風險,高速急剎車無疑也是非常危險的行為

對此,交管部門也不止一次說過,再遇上類似問題,首先要考慮的是人身安全,急剎車萬不可取,同理,在突然發現有測速設備的情況下,也不可以采取緊急制動這種方法,以免后車追尾造成嚴重事故,或許,有些不合理限速區間確實可能被判超速,但與違章相比,安全更加重要,因此,開車時使用導航其實是一個很好的習慣,提前數百米實時告知測速設備情況或者超速警示,能夠幫你規避掉很多超速風險。

除了整治限速忽高忽低的問題之外,統一高速指路標志牌也已經著手開始更換,一是起點和終點相同的道路都被加上了編號,并且在末尾用1、2、3等數字加以區分,二是改變了公路編號里的”中英文混搭”,識別起來更加簡單。


據悉,在這次的調整當中,一共涉及到了8.4萬公里的高速公路,其中有28多萬塊交通標志被整改。有關部門同時規定,同一限速區間,即使超速多次,也只處罰一次。

當然,有了導航的幫助也不可以忽略掉路邊的指示標牌,不能過分依賴和相信導航提供的信息,作為一名合格的司機,看懂標牌、認識標牌、勤于觀察標牌是上路行駛的必修課,也是避免超速、違章、錯過高速出口最好的辦法。

789影视_亲爱的老师在线观看视频6_被窝宅男电影午夜久久